最近去重庆跑了一趟，又去北京逛了一圈，对那些景区、景点、游乐园等烧钱的地方不是很感冒，但是对他们的公交车印象颇深。
首先说说家乡合川的公交。合川一个纯粹的小地方，凭公交车就能看出来。合川的公交车很少，你在大街上待一天就基本上能够数清。所以，为了方便群众，提高乘坐率，公交车公司狠下心来，牺牲合川交通的面子，给公交车命名从不使用3位数，最大也才22路。简单易记，十分方便。而重庆的公交车动则3位数，什么229、801，初到重庆我还真以为有800多路公交车，着实吓了我一跳，后来晓得原来是个编号。但是至少从这点上我们可以看出，合川确实是个小城市，重庆应该是个大城市。而北京的公交就很写实，至少我2位数和3位数的公交车都看到过，而且还不曾看过800多这样夸张的路数。看到这里，我从马上从心底里觉得，北京一定是个大都市。只有一个真正的大都市才有坦诚地展示自己的气度。但是不管是重庆还是北京都以他的公交车给了我们出行的难度。
合川公交车的车型也五花八门。先不说不同的路数，人毕竟是不是同一个妈生的，长得五花八门可以理解，但就是同一路得公交车也有n中种车型，就拿一路来说，有钱的司机开的是洋气的大巴，没钱的司机就只能开那种比面包车大不了多少的客运车。如果来个大城市的游客，还真以为那是冒充公交车的黑车。而且合川的各路公交也有高低之分。最洋气的当然是驶往烧钱圣地——人民医院的8路车，新车，冬暖夏凉，宽敞大气。估计是人民医院为给他们送钱的患者买的。其次就是开往区政府的那一路，虽然不敌8路车，可也算得上可以，毕竟政府的面子一定要做足。这就是小城市的势利心态。而重庆和北京显然是受过高等教育的城市，从不在这方面轻易表露，各路公交车车型都差不多，让我们觉得天下公交一个样，心里很平衡。唯一不同的是，北京的公交车普遍比重庆的要大些，好像北京早已是博导，而重庆还只是个研究生。毕竟首都的地位不是陪都能比的。
说到公交车就不能不说说售票员。合川的大型公交车(比如8路)都有售票员，只有那种小型面包车是无人售票车。公交车每到一个站售票员就要扯着嗓子叫叫该车经过的各个站的名字，用来招揽乘客。他们用一口标准的重庆话如报菜名一般将站名连声吐出，连气都不喘一口，那阵势连相声演员看了都要竖起大拇指。重庆的公交