公交车
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车售票员比较有内涵，从来没有大报站名来招揽顾客的，带你上车，你会发现，他们甚至不说重庆话，都说普通话，至少也是一口川普。两个城市的素质立马显现。但是，无人售票车在重庆也算个稀罕的玩意，至少我没见到多少。而北京无人售票车确是一抓一大把，而且个个是超长版的巨无霸。真的想赖票肯定轻而易举。所以说人外有人，天外有天，强中自有强中手，一山还比一山高。城市的素质也是有高低之分的。
这3个地方的公交车我都体验过，所以坐车感受不得不提。合川的公交车都是短途的，即使硬件不算好也不会晕车，坐上车，沿途观赏路旁风景，心情会很宁静。但是合川的公交车喇叭普遍很大，司机的脾气也不算好，遇见拦路者直接用喇叭伺候，达到威慑对手，使其落荒而逃的目的。但这可苦了我们这些乘客，原本宁静的的10分钟只好在震耳欲聋的喇叭声中度过。重庆的公交车不知是漏油还是怎么得，汽油味很重，如果他向合川公交一样很快到达目的地倒也无妨，烦就烦在重庆太大，基本上一上车就会消磨1个小时的时光，脑袋昏，想吐，还睡不着，那滋味要多难受有多难受。而北京的公交车却想摇篮一般，坐下就想入睡。没办法，北京很大，还堵车不止，所以上车就代表短时间内不太可能下车，而车内环境幽静，车外无喇叭声之乱耳，路又平又直，极少颠簸，想不睡着都难。
很多时候，一个城市会以它最独特的建筑作为自己的文化符号，那么，可能每个城市的公交车就是这个城市个性十足的名片。
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